【6/1(日) 00:00〜最大2000円OFFクーポン】RSR Best★i C&K BICKD302M ダイハツ ミライース/トヨタ ピクシスエポック/スバル プレオプラス 1台分

コンパクト＆Kカー向けに専用設計されたNEWモデル
■コンパクト＆Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなモデル。
■コンパクト＆Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現。
■各パーツごとに過酷な強度テストと耐久テストを繰り返し実施し、さらなる品質と耐久性の向上を実現。
■減衰力は伸縮同時36段調整を採用しているので、狙い通りの減衰特性が設定可能。
■高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和。
■オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバー。
■オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。
■ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリングTi2000を採用。
■純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能。
■品番：BICKD302M■シリーズ：Best★i　C&K■減衰力調整：F○／R○■全長調整：F○／R×■フロントキャンパー調整：×■リア車高調整：ネジ式■ミライース■型式：LA300S・推奨車高調整幅（mm）：F-10〜-55／R-10〜-55・推奨車高（mm）：F-30〜-35／R-25〜-30・最大調整幅（mm）：F+20〜-70／R-10〜-55・推奨バネレート（kg/mm）：F4.00／R2.30・備考：X／ショック長さ違いの為MC後（H25/8〜）専用、MC前（〜H25/7）装着不可■ピクシスエポック■型式：LA300A・推奨バネレート（kg/mm）：F4.00／R2.30・備考：L／ショック長さ違いの為MC後（H25/88〜）専用、MC前（〜H25/7）装着不可■プレオプラス■型式：LA300F・推奨車高調整幅（mm）：F-10〜-55／R-15〜-55・推奨車高（mm）：F-30〜-35／R-30〜-35・最大調整幅（mm）：F+20〜-70／R-15〜-55・推奨バネレート（kg/mm）：F4.00／R2.30・備考：G　スマートアシスト／ショック長さ違いの為MC後（H25/8）専用、MC前（〜H25/7）装着不可■ダイハツ　ミライース・型式：LA300S　年式：2013/8〜　エンジン型式：KF■トヨタ　ピクシスエポック・型式：LA300A　年式：2013/8〜　エンジン型式：KF■スバル　プレオプラス・型式：LA300F　年式：2013/8〜　エンジン型式：KFお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
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